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    淺析鋼便橋施工時螺栓與支撐板的連接

    2020-09-22 23:15:04

    目前,臨時鋼便橋結構大多采用貝雷片支撐梁與鋼管摩擦樁的結構形式組成。守舊的貝雷鋼便橋結構笨重、自重較大,施工速度慢。鋼便橋,包括兩列橫跨河面的貝雷架,兩列所述貝雷架之間固定設置有橋體,每個所述貝雷架背離橋體的一側沿自身長度方向均勻設置有數個支撐梁,同一側的所述支撐梁上架設有人行橋,所述支撐梁的寬度方向截面為工字型,所述支撐梁包括與人行橋垂直的主支撐板,所述主支撐板的上表面固定設置有貼合人行橋下表面的副支撐板,所述副支撐板和人行橋通過螺栓固定連接。貝雷架將相鄰的橋體和人行橋分隔,行人和小型機動車在人行橋上運動,不會占用大型車輛使用的橋體,減少行人與大型車輛發生交通事故,取得了保護行人的有益效果。增加兩個人行橋,增大鋼便橋的整個橋面,橋體全都供大型車輛運行,避免橋體發生交通堵塞。

    鋼便橋外觀檢測案例,檢測中要注意:這種橋以高強鋼材制成輕便的標準化桁架單元構件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座和連接件等組成,用用的安裝設備可就拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋,在國內定名為裝配式公路鋼橋,是鋼橋中的一種,但又不等同于鋼橋,貝雷橋愈為典型,其主要特點是模塊化,應用愈為便捷、普遍。

    一、鋼便橋搭建時要了解哪些內容?

    (1)便橋兩邊加設欄桿;

    (2)橋面為δ=10mm鋼板鋪設;

    (3)工字鋼與鋼板焊接連接;

    (4)按照設計圖紙尺寸插打鋼管樁并對鋼管樁進行穩定性加問固;

    (5)架設I18工字鋼橫向分配梁,間距為200mm;

    (6)三列單層雙排貝雷梁架答設;

    (7)在鋼管樁上安裝已拼接好的2根I32b工字鋼橫梁;

    二、淺析鋼便橋施工時螺栓與支撐板的連接

    (1)橋體下方均勻陣列有數個魚腹式的橫梁,所述橫梁通過螺栓與橋體固定連接,每個所述橫梁的兩端分別與貝雷架固定連接。

    (2)與貝雷架固定連接的橫梁,增強了橋體的機械強度,使鋼便橋能達到通車要求。同時由于鋼便橋結構簡單,實現橫梁的快安裝。

    (3)固定板貼合橫梁的末端,與橫梁之間接觸面積大,同時通過六個螺栓來緊固固定板,將螺栓處受到的拉扯力由整個固定板來分擔,避免固定板變形,導致固定板機械強度降低,延長固定板的使用壽命。

    (4)支撐板靠近貝雷架的一端垂直焊接有固定板,所述固定板通過螺栓與橫梁的末端固定連接,所述固定板上設置有六個配合螺栓的螺孔,六個所述螺孔以主支撐板為中心線對稱分布。

    (5)螺栓不會破壞橋體上表面的平坦,避免螺栓影響車輛的正常行駛。同時橋體整體結構連貫,不存在斷層,增強橋體的機械強度。

    (6)支撐板的高度自靠近貝雷架的一端向另一端逐漸變小。

    (7)主支撐板的重心靠近相鄰的貝雷架,減輕支撐梁對貝雷架向外的拉扯力,進而減少貝雷架對支撐梁的反作用力,避免支撐梁變形,延長了人行橋的使用壽命。

    鋼便橋鋼板樁施工工藝流程:吊裝就位-插打鋼板樁-抽水-設置一、二道內支撐-水下吸泥-水下砼封底-等砼封底強度-繼續抽水施工準備-測量放樣-清理鋼板樁-設置導樁框架-插打定位鋼板樁-鋼板樁-設置第三道內支撐-堵漏-承臺和墩身施工-把車內支撐-拔除鋼板樁。

    鋼便橋前期施工考慮到各個工種對鋼便橋設計結構和設計要求的熟悉程度,在完成??婆嘤柕耐瑫r,可在施工過程中適當摸索出一套行之的方法,隨著工人操作的熟練程度,在確定工程質量和穩定的前提下可逐步加快施工進度。所有鋼結構的焊接,包括鋼管樁的節段焊接、型鋼的焊接以及各個連接件的焊接都需要合格檢驗,不可麻痹大意。


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